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Prix d’un appel local

Formation télépilotage de drone niveau expert

Modalités

Personnes concernées : Toute personne souhaitant développer ses connaissances du télépilotage
Niveau requis : Avoir satisfait aux épreuves de validation du module 3 ‘Formation pratique aéronefs télépilotés’
Durée : 35 heures (Se déroule sur une période de 5 journées consécutives de 9h à 17h - environ 35 vols de 10mn)
Participants : 4 max. par pilote instructeur
Lieu : BA 217 - Brétigny sur Orge
Tarif : 2000€ (Exonération de TVA – Art. 261.4.4° a du CGI)
Eligibilité : sous le numéro d’agrément : 11 91 07486 91

Demande d'inscription

Objectif

Etre capable de télépiloter des aéronefs équipés d’une charge utile. Gagner en expérience, connaitre le pilotage manuel, acquérir les gestes/actions réflexes et savoir piloter en immersion (grâce à un retour vidéo comme si vous étiez à bord de l’aéronef).

Intervenant

Pilote instructeur drone interne à l’établissement ou indépendant répondant aux exigences fixées dans le Manuel d’Activité Particulière (MAP) de l’école déposé auprès de la DSAC Nord (consultable dans nos locaux)

Moyens pédagogiques

Zone de vols réservées aux aéronefs télépilotés 
2 sites dediés à la mise en pratique - Aéronefs équipés de systèmes secours (parachute…) et retour video pour vol en immersion-Charges utiles

Validation de l’examen

Les épreuves et exigences nécessaires à l’obtention de l’examen sont définies dans le MAP de l’école déposé auprès de la DSAC Nord (consultable dans nos locaux).

Documents obtenus

Attestation de formation
Travaux réalisés dans le cadre de sa formation

 

Déroulement de la semaine de formation expert aéronef télépiloté


Journée 1 : Pilotage en mode manuel et en double commande d’un quadri-rotors

  • Pilotage sans assistance en vol, pratique en intérieur et extérieur
    Exercices de maintien d’altitude dans un volume donné
    Exercices d’atterrissage et de décollage
    Exercices de translations
    Exercices d’évitements
    Exercices de précision et de rapprochement

Journée 2 : Pilotage en mode manuel d’un octocoptère en double commande

  • Pilotage sans assistance en vol, pratique en intérieur et extérieur
    Exercices de maintien d’altitude dans un volume donné
    Exercices d’atterrissage et de décollage
    Exercices de translations
    Exercices d’évitements
    Exercices de précision et de rapprochement

Journée 3 & 4 : Pilotage en mode assisté d’un octocoptère avec charge utile

  • La charge Utile
    Incidence de la charge utile sur les décollages/atterrissages (effet de sol)
    Incidences de la charge utile sur le comportement en vol
    Incidences de la charge utile sur la consommation d’énergie
    Fixation et branchements de la charge utile
  • Le vol
    Exercices de prise en main en double commande (décollage/atterrissage, déplacements, rapprochements/évitements et précision)
    Exercices en vol solo (décollage/atterrissage, déplacements, rapprochements/évitements et précision)

Journée 5 : Pilotage en mode Assisté d’un octocoptere sans charge utile en immersion partielle

  • Exercices de prise en main en double commande (décollage/atterrissage,déplacements, rapprochements/évitements et précision)

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« Formation efficace, il ne me reste plus qu’à continuer pour devenir l’as des as. »
K. Fonseca
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